あの新幹線500系が各駅停車に : ギズモード・ジャパン

あの新幹線500系が各駅停車に

2008.04.16 23:00 [4] [0]

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時代の移ろいは早いですね。

つい先日500系新幹線がデビューして営業速度時速300キロを達成したと思っていたのですが、同じく300キロを達成したN700系のデビュー後は一気に引退モードです。

東京には一日2往復と激減した上、なんと新幹線の各駅停車ともいうべき「こだま」に転用されちゃうんです。時速300キロが泣きますね。

「こだま」といえば長らく初代新幹線である0系も運用されてましたけど、こちらも今年中に姿を消すのだとか。その有終の美を飾るべく、デビュー当時と同じ白のボディに青いラインが復活するそうです。新幹線といえばこの0系という方は、是非チェックしてみては。

それにしても500系新幹線はカッコイイですね。まるでF16戦闘機のようです。なのにこだまかぁ、イメージ合わないなあ。

［編集長敬白、JR西日本］

（野間恒毅）

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コメント(4)

Ken | 2008.04.16 23:34 | 返信

500系新幹線は美しいノーズがアダになって先頭と最後尾の車両の座席数が少ないので、他の車種と互換性がなく車両故障などで使い廻しが出来ない問題を持っていた。
代替え車両の500系が来たら座席がなかったなんて...
500系新幹線は、JR西日本が先進技術のデモンストレーション用に造った車両とも言えますね。

ｋｉｒｅｂｉｔｔｉ | 2008.04.17 09:24 | 返信

導入されたばかりの500系は、駅のホームに入ってきた瞬間、歓声とフラッシュの嵐でしたが、これまた導入されたばかりの700系では、何かこう「え？」みたいなムードがホームを包んでいたのを覚えていますw

camellia | 2008.04.17 19:08 | 返信

500系ってカッコイイけど、トンネルその他での空力性能は理論上低いはずなんですよねぇ。
そう言う意味では各駅停車の比較的低速な運転の方が騒音対策にもなるのかなぁ・・・
カッコイイのになぁ・・・

ぷらら | 2008.05.08 20:33 | 返信

せっかく300km/hだからひかりＲＳにでもと思ったけど、九州新幹線開通までにＮ７００系ベースのものが投入されるらしいから、各駅停車へ一気に“プルート”されるわけか。

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