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体の傾きで運転するセグウェイみたいな一輪バイク「Uno」
制御ボタンは電源スイッチ1個だけ。
あとはぜ～んぶ体の傾きで運転するセグウェイと1輪車のマッシュアップ「Uno」です。
組み立てたのは18歳のBen J. Poss Gulak君。先日トロント全国モーターバイク・ショーで公開するなり、「どういう教育を受けた子なんだ！」と質問攻めになったようですよ？ （たぶんTango発明したこの子だと思うんですけどね）
彼に機械いじり教えたのはお祖父ちゃんです。機械組み立ての工房を持ってて小さな頃から電車やロケット作って育ったそうですよ？ 学校のサイエンスフェア（科学作品展）で加速度計のコイル使って回る磁気自動車作ったのが評価されて地方代表から国代表に選ばれ、最終的にはカナダ代表チーム18人の一人として世界54カ国の精鋭と技術を競う桧舞台も経験しました。
その約1ヵ月後にお祖父ちゃんは逝去。遺言で工房を引き継いだベン君はますます機械の面白さにのめりこんでいきます。で、2006年に中国に行って「スモッグが厚くて一度も太陽が見えない」ことに驚き、電気で動くバイクの必要性に目覚めます。
そうしてできたのが、このUnoですね。厳密には2輪です。トラックの後輪みたいに左右くっついて並んでるので、これ単体で体のバランスが取れるんです。セグウェイと同じマイクロジャイロモータ使ってますけど、ジャイロは前後用とターン用の2個搭載。
プロ用ソフトは高くて手が届かなかったので、スケッチからプランニングを起こす部分は無料のGoogle SketchUpを使って着手しました。すると間もなく、3D CADソフトウェア・パッケージ「SolidWorks」の営業マンが訪問販売に来たそうです。そんな高いもの買えないと断りながらも、今これこれこういうことをしてるんだよ、と説明だけしたら、翌日もうSolidWorksの無料コピーと猿でもわかる入門ガイドがセットで届いたんだって！ 粋なことする営業マンですよねー。
ジャイロのプログラミングはバイク改造やロボット工学に詳しい人たちからアドバイス受けたそうです。なんていうか、18歳の若さでこうやって大人を巻き込んでいけるところが素晴らしいですね。将来が楽しみ！
ギャラリーは以下でどうぞ。
公式サイト見るとベン君、もう「プレジデント」になってますけど、メアドがhotmailだったりするところが、かわいいです。
［Motorcycle Mojo via Make —Thanks Daniel］
Kit Eaton（原文／訳：satomi)
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ずいぶん前にCGで上がっていた奴かな？
もっと掛かると思っていたけど...
エルチ・カーゴが船出に使ったアレかと思いました．
これ、ブレーキ踏んだらどーなるんだ？('A`)
島本和彦＆サンライズのアニメ企画「神聖伝メガシード」（同名のゲームもあったかな）に、確かこんなの出てきたな…モノホイールとか言わなかった？
面白そうだなぁ…
乗ってみたいけど…一輪車乗れない俺でものれるかな？
新しい提案だけど、こういう形にすると何かしっかりしたメリットはあんのかなあ。
見た目が個性的でセグウェイみたいに運転できるだけで、
運動性能がいいだとが、燃費や安全性がいいだとかのメリットは別にないの？
メリットはあるんじゃないかな？
まず、電気で動くので排気ガスが出ない。ガソリン代がいらないので経済的。
次に、車体が軽い（５２kg）からバッテリーの負担が軽減し、長時間の走行が可能になる。（改良されれば１充電当りの走行距離が飛躍しそうですね）
３番目に、駐車スペースが少なくて済む
その他メリット諸々ありそうですよ。
それにしても・・・蝶のサナギに見えてませんか？
「戦闘メカ ザブングル」第１話に、こんなのが出てました。
こけまくっていた。
恐らく見た目がバイクに似てるのは個人でやっているために少ない加工でそのまま使えるバイクのフレーム使ったからだろうな、恐らく本人は見た目までバイクにしようとやったわけではないと思う、
メリットは車に対するバイクのメリットがさらにって感じ？電気であるだけなら車も電気あるし
接地がパラレルの２輪だけなので、摩擦ロスが少なくてエネルギーパフォーマンスはよさそうだけど、激突しとたらバイク以上にライダーが吹っ飛びそうですよね。障害物に乗り上げた時や衝突時の安全性が難しそうなので利用範囲が難しいですね。 ただマシンとしてはおもしろいので、自動運行システムのようなものが確立したり、工場内のような場所なら
有効でしょう
ザブングルの一輪バイクもそうだが、
「スパイラル・ゾーン」のモノ・シードの方が
似てると思うよ
たしか出渕氏のデザインだったか