そっか，やたらデカくてエラソーなことを「プレゼンス（態度）が大きい」って言うんだ．

全長4.4mでしょ。全長だけ見れば5ナンバーですよ。

小さくても、軽自動車でも存在感（プレゼンス）のあるクルマはいっぱいあります。

「レクサス」だから態度が大きいって僻みでしょうか。

人身事故したら、車の角に人が刺さってしまいそうでこわいですね

ブレーキがハンドルとか！
普通免許で公道走れんのかな
しかし欲しいとは思わないけど、
銀座あたりを普通に走ってるところを見てみたい

これで高速道路を走るのとか正直ぞっとするな

カッコイイ！
とか思ったけど角度によるな

手で運転って・・免許制度変更が必要じゃ。。

なんか気持ちわるい・・・

お前らの根性曲がりすぎだろ。
普通にカッコいいだろ…って思ったよ。
上空写真見るまでは。

ウミウシ……

少々行き過ぎた感はあるけど・・・
ｶｯｺｲｲ!!　欲しい!!　まぁ、ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰやからな～
ぶっとんで無いと眼に焼きつかないわね。

アレだろ、バットマンが乗ってた奴だろ？
「双胴船（カタマラン）にインスパイアされたもの」とかいっちゃってウソ臭いな。

スケサクおいおい

みんなレクサス嫌いなの？
今現在唯一の日本の市販高級車、
世界に出せるブランドだと思うけどねぇ。
それはさておきおもしろい
バットマンカー実"車"版？
以前の２シーターのレクサスも
よくやった！と思ったよ
売れなかったみたいだけどね。
メルセデスSLなんかと肩を並べるような
遊び心がありかつ超高級感ありの車を出して欲しいものです。

現在の資本主義の結集がこのデザインなんでしょう。合理化、機能、デザイン・・・

このフォルム・・・
確実に流しそうめんができる

キャンピングカーではないようだが。
二昔前の近未来カー実現か・・

しかし素晴らしい革新。
手のみの運転かぁ！

緊張すると強く握る癖のある人は
手を出せない・・

ブレーキかけながらハンドルを切りたい
時はどうするのか・・

スピードアップは手押しするのか・・

疑問は多々あるが、想定内なのだろう。

カタマランにインスパイアって言うところとサイドガラス形状がいまいち消化不良ぎみに見えるのがチト気になるが世界一元気なメーカーらしくチャレンジングゥー！なとこが　グゥ、ググッググウゥー！！

これは次期バットモービルですか？

リッジレーサーに出てきそうだなぁ。

バットマンの車、性能も迫ると良いですね。　新しいコンセプトは、「極弩（キョクド）」但し、トヨタさんのイメージ
や、渡辺社長の優しいイメージにソグワナイ気もしますが。

バットマンを連想させるような
外装ですねぇ～
コンセプトカーってことだから
2009のﾓｰﾀｰｼｮーでは見れるかなぁ～？
モーターショーは2年に1度だったっけ....

「ブレーキは、ハンドルを押して体から遠ざける」っていうのが感覚的にわからないなあ。自然な感覚だとなんとなくハンドルを引いてしまいそうだ。
デザインは一番上の写真はカッコイイ。。真上からのはちょっと、、まあ車を真上から見下ろすことはあんまり無いけど。

｢人身事故したら、車の角に人が刺さってしまいそうでこわいですね｣｢手で運転って・・免許制度変更が必要じゃ。。｣
コンセプトカーに文句つける人って心が極小なんですね､わかります｡

デザインを双胴船（カタマラン）にインスパイアされたものとあるが、空力を意識するなら左右を流線型にしたほうが良いと思う。人との衝突時の安全性を考慮されていない独りよがりなデザインだと思えてしまう。

久し振りに、ショーカーやデモカーでは
無い、コンセプトカーを見た気がします

最近、ショーとか見に行っても「使い方
指南」的な車ばっかりで、市販化とか採
算性とか足枷の付いた車ばっかりで。

経済性や環境性も大事な事ですが、正直
こう言う度外視した車も存在して無いと
時代が開けない気もしてます。

高い金払って遠くから見に行った挙句に
クサクサした気分になるのは嫌なので、
頑張って欲しいですね。

残念ながら、これを格好良いと思う様な
センスは私には無いですが。

2面写真の前後の向きが合っていないが、
たぶん、コの字型に開いている方がフロントだと思われる。
このフォルムはエイリアンよりも『ブレードランナー』のスピナーからのイタダキだと想像する方が自然だ。つまり、シド・ミード。
それにバットモービルの味付けが加わっていると思われる。
ちなみに、シガニー・ウィーバーが乗っていたのはフォークリフトではなく、パワーローダーという強化外骨格でしたな。

車高は大丈夫なのか。
ハンドルでの加減速に慣れてしまうことが怖い。
金があり余っている人専用車かな？

最新除雪車!

映画向きだけど、実際に乗るのはしんどそう。死角も凄そうだし。でもこういう車が当たり前の世の中になっていくんでしょうね。

欲しい！

無駄と思える所にこそ機能美が備わると思います。コンセプトカーとしては、とても共感出来ます。ただ、、事故ったら痛そう、、どっちも。

上から見ると、エッジが急角度過ぎて、対人事故でぶつかったら、ぶつかられた人に穴があきそうな、危険なデザインだね。
耐衝撃性は、最低の気がするデザインで、５０年後程度の未来では、結局採用されないと思いますね。

グランツーリスモに出るのか？
なんだか電磁波いっぱいの中で運転する感じ。

フロントの Lexus エンブレムがどーしても違和感あり。一部ではこのエンブレムが人気らしいのだが、ディテールも薄いし、思い入れも感じられないから、不可解。えっ？この本体は？・・・エンブレムが付いてないとイイのに。

エナメルの鞄みたいだね

映画「マイノリティ・リポート」ではトヨタの無人自動車工場が登場したのを思い出した。

横からが少々情けない感じでしたね。
格好よろしいのではと思いますが、これでは高速で確実に浮きますね。

くわがた？？

くしゃみして思わずハンドル押さない様にしないと。
くわばら、くわばら。
ハイテクくしゃみセンサー搭載であるとを祈ります。

自転車、しかもミニベロ（車体を傾けるのが容易でホイールベース長めで直進安定性が良い）で、リカンベント（車高が低い）に乗っていると、自動車の挙動が本当に遅くて、重くて、かったるくて、ぐにゃぐにゃしていて、一緒に走っていて情けなく思う。いくら頑張っても、重さで勝てない自動車が、自転車に走りの面白さで勝つ日は来ないと思う。

これくらいの事をやんないと、ＴＯＹＯＴＡの殻は抜けられんでしょ。

素直に言うと「カッコイイ」ですね。

単三電池2本で走るのか?
それとも５メーターバックして30メーター進むのか?

当然無免OK？

Mirai no batmobile! Kakkoi! AMAZINGU!!!! I Love it!

タイヤ・・・ほそいな

上からの評判が悪いけど、俺は上からの姿が一番好きだな。ウミウシっぽくて。
逆に横からだと二昔前のポリゴンレースゲームに出てくる手抜きアザーカーみたい。

＞普通免許
操作デバイスが変わっても免許は変わらないようなので
（足の不自由な人が乗る、アクセルがレバー式の車も特別な免許はいらない）
問題はたぶんない。

確かに正面から見たタイヤの細さはオートバイ並み。
どっかで似たような車をみたことが。。。。
そうだ、ソーラーカーだ。
この全面の黒さは太陽電池の色なのでしょうか。
ソーラーカーレース鈴鹿に出れば一番かっこいい。

って書いてあるじゃん、きっと発泡スチロールとかなんだろ、

それよりも、このコンセプトカー、電池自動車なのか？（エンジンレス？）

バットポッドの次はこれですか。

未来の車だそうですが，まだ自分で運転しなきゃならないんでしょうか？　それとも自分で運転することは，未来の高級車ユーザーにのみ許された特権なんでしょうか？

色がやけに黒すぎなので。。
フォトショップで調整したら、（車の中も撮影したスタジオの景色も）よく見えました。
実物大で作ったのでしょうね。
信号待ちで横に止まった車から全身丸見えでハズカシイ。

これは結構凄いかも。
まぁこのままで市販化される可能性は0％以下だけど（笑）

洗練は足りないけど考え方が全く新しいですから。
どのビューもすごく良い。

うける