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だれでも乗れる一輪電動バイク、正式発売を待つ...
セグウェイよりエコパワーかもね。
スロベニアのアレクサンダー・ポルトニクさんが、上手に一輪車を乗りこなす彼女と並んで走るのを夢見て開発したという「eniCycle」は、毎秒100回の精度で車体の傾きなどを計測し、倒れてしまわないようにバランスよく支えてくれるミニジャイロスコープの働きによって、だれでも直感的に電動バイク感覚で乗り回せるんだとか。上体の重心移動で前進やブレーキ操作を行い、曲がりたい方向へ足に力を入れるとカーブするという仕組みで、ほんの数分の練習で操作可能になるんだそうですよ。
ジャイロスコープ搭載の直感操作な乗り物といえばセグウェイが有名ですけど、より安定性に優れた4輪仕様で新境地を開こうとしたコンセプトとは逆に、一輪車タイプで軽量化＆エコドライブ性能を実現しようとするアイディアが圧巻ですよね。さすがに全くバランスを崩してこけないようにするのは至難の技で、時に派手に転倒してしまう問題もあり、この辺りの課題さえ克服すれば、わりと普及までの道のりは遠くないかもしれません。
ちなみに、すでに1000Wのモーターを搭載した、最高時速15kmの走行性能を誇るプロトタイプが2台完成しており、安全性などの問題がクリアできれば、いつでも量産体制に入れる段階まで開発が進んでいるそうです。5時間の充電で30kmの距離は走れますよ。どなたか強力な資金面でのサポートを提供して、日本でも発売してくれませんかね。公道を走るには、国内だとナンバー取得が必要かな？
[Enicycle via Core77 via DVICE]
Danny Allen（原文／湯木進悟）
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昔はちゃんとあったから別に問題ないんじゃね？もしかして、ドライヤー大好きだったかもしれないし。。。...
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アレ？おかしいな、ホンダが全方位駆動車輪で似たようなことをしてたような･･･
↑
何がおかしいの？
1000Wだと国内は原付二種扱い。
だけど、一輪しかないと原動機付き自転車には成らない様な。
まあ、セグウェイみたいに頑なに道交法無視のみを考えられても困るが。
補機類をちゃんと付けてから安全度について証明出来れば、交通安全委員会も認可してくれる･･･かな？
セグウェイはそこのところ完全に無視で、法律が間違っているって騒いでいただけなんだよな。
パッと見、ホンダのやつより段差乗り越え能力高そう。
これで保安部品、ナンバー、ママチャリ並のカゴが付いて電アシチャリもしくはスクーター並の値段なら買いますね。
これジャイロ付いてないんじゃなかったっけ。
YouTubeで観たけど、レポーターの人はかなり練習してやっと乗れる感じだった。
こういうのを見ていつも思うんだけど、
ブレーキはどうなってんの?
最低２輪ないと止まれないと思うんだけど。