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欠点を探し出すほうが難しいかも...
ついに日本では原付を購入する感覚で、手軽にゼロエミッションな次世代電動スクーター「EC-03」が買えるようになりますけど、本格派ライダーの心だってつかめそうな電動オートバイ「Brammo Empulse」が、まずは家電量販店チェーンの米国最大手となるBest Buyにて来年発売されることが決定しましたよ。
1回の充電で連続走行可能な距離に応じて3モデルが用意されるBrammo Empulseですが、最上位モデルの「Brammo Empulse 10.0」は、最高時速100マイル（約160km）の走行性能を誇り、充電なしで100マイル（約160km）の距離を走り切ることができちゃいます。米国でEV購入に適用される減税措置などを適用すれば、わずか7000ドル（約60万円）で購入できちゃう予定なので、これはかなりお得でしょうね！
電動オートバイではあるものの、路上で並んだ時に、決して他の二輪車に見劣りしないようなデザインに仕上げることが目指されたというBrammo Empulseは、もしかするとツーリングの世界を変えるEVライダー魂の火付け役になれちゃうかもしれませんよ～
[Brammo via Hell For Leather]
Casey Chan（原文／湯木進悟）
やっぱりエコですね。
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Only japanese available.
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国内メーカー何してる
日本では出力規制が昔のままで
メーカ側に高い出力を持ち充電量の多い電動バイクを作るメリットがないんだよ.インフラもないしね
さっさと規制を緩和して電動バイクが流行って欲しい。
メーカーももっと強く政府に働き掛けて欲しい。
たぶん国内HYSKは、こういう新興メーカーが市場をしっかり作って、
技術も充分成熟してから参戦すると思う（元メーカー勤務）
石橋を叩くのはけっこうだが、時期を逃さずという意味なら
パクリチャイナのほうがビジネスに対するフットワークは良い。
抜かれるのは時間の問題だね。
もうひとつ、もう国内メーカーにバイクを真剣にやる気はないよ。
1400GTRとVFR1200F
どっち買うか悩んでた自分が馬鹿馬鹿しく思える
なんて魅力的で安いバイクなんだ・・・
チェーン駆動の必要があるのかな？
後輪ホイールのセンターにモーターを埋め込んだ方が駆動系のロスが減らせるのでは？となると2WDも可能だな。
現在のスポーツタイプのオートバイに引けをとらないスタイルは絶賛するが、もっとオートバイの枠を超えた大胆なスタイルができそう。
10年ほど前、大阪のプラスバと言う会社から、電動スクーターが出ておりました。
最高速は60Km/h以上で1充電で80Km走ると言う物でした。
魅力的な性能でしたが、小さな会社ゆえ一般人に知れ渡らず、消滅してしまいました。
（政府が発行する2002年のエコカー・カタログにも載っていたのですが）
市場が興味を持ったタイミングで宣伝を掛けないと、良い技術も失われてゆくようです。
現在の町工場のような物ですね。
バイクに実際に乗っていた人間からすると、これは非常に怖いバイクといえます。
バイクは、あのエンジン音で周囲の人間が認識してくれるもの。
無音で高速で走ってきて、気付かれないと思うとゾッとします。
しかも、危害はライダーに直接加わります。
電動バイクにスポーツ車は要らないと思います。