ギラリとにらみをきかせてる。
クルマのデザインを語るとき、よく話題になるのがヘッドライトです。よく人や動物の眼にたとえられ、フロントグリルとあわせてクルマの｢顔｣をカタチ造ってます。
東京モーターショーでイタリアの自動車部品メーカー・マレリ（MARELLI）ブースに展示されていたのは、まさにクルマの｢眼｣となるパーツでした。ぱっと見は普通のヘッドライト＋ウィンカーなんですけど。
左からレーダー、赤外線カメラ、LIDERセンサーを正面用と側面用に2つ。
さらにサイドにはLiFi（光を使った通信）用カメラ、さらに横向きのカメラと、センサー類をフル装備。
とどめにランプ下のフォグランプにもレーダーがまとめられていました。似たようなシステムをテールランプ側にも搭載すれば、360°センサーフル装備のクルマが完成するわけ。
安全運転装置や自動運転を実現するため、いまのクルマにはたくさんのセンサーが搭載されています。クルマをよく見てみると、パンバーに穴を開けたり、エンブレムに透明なカバーをかぶせていたり、いろんな方法でセンサーを隠しているんですね。
でもMARELLIのセンサー複合ヘッドライトなら、センサーの配線をヘッドライトとまとめられるし、デザインの面でもスッキリしてスマート。もともとヘッドライトの周辺にはデッドスペースが多かったので、このようなシステムが作りやすかったのだとか。
いやー、来年あたりのクルマはみんなこれになってそう。
Source: マレリ
