新たな時代。新たな日産。新たなEV SUV｢アリア｣デビュー

2020.07.15 15:35
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武者良太

めっちゃパワフルな2モーターのe-4ORCE版もラインナップ。

2020年。時代が変わっても技術の日産は技術推し。とはいっても従来のトラディショナルな車作りだけではなく、新たな市場を切り開き、新たなファミリーモビリティの姿を見せるために、新機軸の技術開発にチャレンジしています。

その具現化された1台が、本日発表となったEV（電気自動車）SUVの｢ARIYA｣（アリア）でしょう。

市販車としてはリーフ、 e-NV200に続く、3台目の日産製EV。パワートレインは1モーターでパワーは160kW/178kW・トルクが300Nmの2WDモデルと、2モーターでパワーは250kW/290kW・トルクが560/600NmのAWDモデルです。

特にハイパワーなのが、AWDのARIYA e-4ORCE 90kWhバッテリー搭載車。290kW・600Nmってもうスーパーカークラスの出力といっていい。

1,900～2,200kgのダイナミックボディでありながら、0-100km/hの加速力は5.1秒。国産SUVでは最速級でしょうコレ。

ボディサイズは全長4,595x全幅1,850x全高1,655mm。狭い道でもギリ走れるサイズでしょうか。ジャパニーズアッパースタンダードといいますか。

参考までに、構造上のライバルとなるテスラXは全長5,036x全幅1,999x全高1,684mm、市場でのライバルとなるハリアーは全長4,740x全幅1,855x全高1,660mmです。

さいきんの日産車のシンボルであるVモーションスタイルではなく、ウイングのように羽を広げたように見えるポジションライトに、横一列のLEDヘッドライト。キリッとしていながらもツリ目感は控えめ。重厚さを演出しているワンポイントといえます。

ゆるやかなカーブを描くルーフが、スピードを感じさせるストレートラインのサイドラインと合流するように落ちていくファストバックスタイル。直線と曲線によりキャラクターとなる面の存在感をバシッと引き上げています。

そうそう、キャラクターといえば、ルーフ上のドルフィンアンテナに注目を。2つあるんですよ。

ARIYAはスカイラインに続く、プロパイロット2.0を搭載します。しかし同じものではありません。大きな違いは測位に準天頂衛星システム・みちびきを使用していること。従来のGPS衛星に加え、現在4機体制で運用されているみちびきのシステムでデータを補完することで、より高精度かつ安定した測位が可能となりました。

プロパイロット2.0はもちろん高速道路上においてのハンズフリー運転を可能とするシステムですが、ARIYAのプロパイロット2.0は摩天楼な都市部や、大きな山が影となる山間部でも自動運転の精度を高めようとするアプローチ。レベル2以降の自動運転に、日産が果敢に取り組んでいることの現れかもしれませんね。